وضحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة أن نصف أعداد السائقين فقط يدركون ‫كيف يقومون بضبط مسند الرأس على الوضع الصحيح، مضيفة أن ‫مساند الرأس تقوم بحماية ركاب السيارة من التعرض لإصابات في منطقة ‫الرقبة عند وقوع تصادمات.

وأوضحت أنه قد تؤدي الوضعية غير الصحيحة لمسند الرأس إلى ‫حدوث شد زائد للفقرات العنقية حتى عند السير بسرعات بطيئة بسبب حركة ‫الانزلاق العنيفة، وقد يصل الأمر في أسوأ الحالات إلى حدوث كسر في ‫الرقبة.

‫وحول الوضعية الصحيحة، قالت الهيئة الألمانية إنه في البداية يلزم على ‫الأشخاص أصحاب القامة الطويلة ضبط مسند الرأس ليكون متوافقا مع ارتفاع ‫الرأس، وللحصول على تأثير حماية جيد يجب أن يتم ضبط الحافة العلوية ‫لمسند الرأس مع أعلى رأس الراكب، وبذلك يتم منع رجوع الرأس إلى الخلف ‫عند حدوث تصادم.

‫ولا يلزم أن يكون مسند الرأس ملامسًا للرأس أثناء القيادة، ولكن ينبغي ‫أن تكون المسافة الفاصلة بينهما أربعة سنتيمترات على الأكثر حتى يؤدي مسند ‫الرأس عمله بحالات الطوارئ. وتنطبق هذه الإجراءات على المقاعد ‫الخلفية، كما يجب ألا يتم رفع مساند الرأس في المقاعد الخلفية بشكل زائد حتى لا تحجب رؤية السائق الخلفية.