رسلت طواقم البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة للمرة الأولى غواصة بدون ربان إلى أعماق المحيط الهندي، الإثنين، في محاولة لتحديد ما إذا كانت الإشارات التي التقطتها أجهزة لرصد الأصوات تعود إلى الصندوقين الأسودين للطائرة.

وأطلق الطاقم على متن سفينة البحرية الأسترالية "أوشن شيلد" الغواصة، بحسب أنغوس هيوستون، رئيس الوكالة المشتركة لتنسيق جهود البحث قبالة سواحل غرب أستراليا.

وتستطيع الغواصة الآلية "بلوفين 21" رسم خريطة سونار ثلاثية الأبعاد للمنطقة لتحديد مكان أي حطام في قاع المحيط.

وتأتي الخطوة بعدما التقطت الطواقم سلسلة من الأصوات من تحت المياه خلال الأسبوعين الماضيين تنسجم مع ترددات الصندوقين الأسودين للطائرة المفقودة، واللذين يحتويان على بيانات الرحلة والتسجيلات الصوتية لمقصورة القيادة.

 ويمتد عمر بطارية الصندوق الأسود لنحو شهر فقط، وقد مرت فترة أكثر من ذلك على اختفاء الطائرة إم إتش 370.

وأوضح هيوستن في وقت سابق أن الإشارة الصوتية الأخيرة التي يمكن أن يكون مصدرها الصندوقان الأسودان، رصدت قبل 6 أيام، وقال: "لم نرصد أي إشارة من أي نوع منذ 6 أيام، ويبدو أن الوقت حان للبحث تحت الماء".

وتنفد بطاريات الصندوقين في غضون ثلاثين يوما تقريبا، وعليه فإن من المعقول أن تكون قد توقفت عن العمل.

وكانت سفينة "أوشن شيلد" رصدت الأحد بقعة نفط في منطقة البحث التي حصرت حول الإشارات الصوتية التي رصدت قبل أسبوع، بحسب هيوستن.

وقال هيوستن إنه تم أخذ عينة من ليترين ليتم تحليلها، لكن النتائج لن تعرف قبل أيام، موضحا أن البقعة "لا يبدو وكأن مصدرها إحدى السفن".

وغواصة "بلوفين 21" على هيئة طوربيد وطولها 4.93 مترا، وهي مزودة بجهاز رادار تحت الماء (سونار)، وهذه الآلية مستخدمة لسحب عينات من قاع البحار خلال عمليات البحث أو انتشال حطام أو بحث عن الآثار أو لرسم خرائط المحيطات، بالإضافة إلى عمليات رصد الألغام المائية.

وإذا التقط جهاز السونار إشارة ستسحب الآلية إلى السطح ليتم تزويدها بكاميرا قبل أن تعاد إلى القاع، إذ ليس بالإمكان تزويدها بكاميرا وسونار في الوقت نفسه.

ووزن الآلية 750 كلغ ويمكن أن تظل تحت الماء لمدة 20 ساعة، لكن لا يمكنها الغوص لأعمق من 4500 متر كحد أقصى، وهذا هو العمق الذي صدرت منه الإشارات الصوتية.

سكاي نيوز